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1/64 Kyosho LOTUS F1 78

本日は1/64 Kyosho LOTUS Fomula Minicar Collectionより78です。
ロータスの創設者にして名設計者のコリン・チャップマンが投入した画期的グラウンドエフェクトカーが1977年のマシン、78。シャシー下面のダウンフォースを利用したウイングカー構造を初めて採用した斬新な1台で、マリオ・アンドレッティが4勝しシリーズ3位、チームメイトのグンナー・ニルソンも1勝し8位となった。
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1/64 Kyosho LOTUS F1 78 NO.5

Coming soon...
1/64 Kyosho LOTUS F1 78 NO.6


# by masa-rutaisho | 2019-06-18 05:42 | 1/64 Lotus F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho LOTUS F1 72E

本日は1/64 Kyosho LOTUS Fomula Minicar Collectionより72Eです。
息の長い活躍を見せた72シリーズの1973年マシンが72E。前年と同じカラーながらタイヤメーカーは変更されている。前年にタイトルを獲得したディフェンディングチャンピオンとしてエマーソン・フィッティバルディとロニー・ピーターソンがドライブ、シリーズ2位と3位になりコンストラクタータイトルの連覇を達成した。
Coming soon...
1/64 Kyosho LOTUS F1 72E NO.6

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1/64 Kyosho LOTUS F1 72E NO.6


# by masa-rutaisho | 2019-06-17 06:04 | 1/64 Lotus F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-20

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4-20です。
A.ニューウェイが携わった最後のマクラーレン・マシーンがMP4-20だ。ゼロキールやホーンウィングを採用するなど、洗練された空力パッケージに加えて、900馬力以上を誇るメルセデス・ベンツV10エンジン「FO 110R」を武器に、K.ライコネン7勝、J.P.モントーヤが3勝を挙げ、コンストラクターズ・ランキング2位を獲得した。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-20 NO.9

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-20 NO.10


# by masa-rutaisho | 2019-06-16 05:56 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-17D

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4-17Dです。
マクラーレンは前年使用したMP4-17の改良型シャシーで2003年シーズンを戦った。2002年から採用したミシュランタイヤの特性を熟知したシャシーセッティングと高い信頼性を武器に、第2戦マレーシアGPではK.ライコネンが自身初優勝を挙げたほか、D.クルサードも手堅くポイントを獲得し、コンストラクターズ・ランキング3位に輝いた。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-17D NO.5

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-17D NO.6


# by masa-rutaisho | 2019-06-15 06:36 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-15

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4-15です。
M.ハッキネンと共に2年連続ダブルタイトルを獲得したマクラーレンは、王座防衛のため新車MP4-15を投入した。前年のMP4-14よりもノーズ先端が若干高くなり、廃熱効率を高めるべくサイドポンツーン上部に煙突状の排気口(チムニー)が設置された。M.ハッキネン4勝、D.クルサードが3勝を挙げ、コンストラクターズ・ランキング2位を獲得。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-15 NO.1

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-15 NO.2


# by masa-rutaisho | 2019-06-14 07:55 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-12

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4-12です。
1996年から1997年にかけて、マクラーレンはタイトルスポンサーを変更した。N.オートクレイが設計したMP4-12は、新しいカラーリングが発表されるまでの間、チーム発足時に用いられたパパイヤオレンジ色にペイントされた。この色は、チームを創設したB.マクラーレンの出身国である、ニュージーランドのナショナルカラーに由来したものだ。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-12 NO.9

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-12 NO.10


# by masa-rutaisho | 2019-06-13 05:58 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-12 Presentation

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4-12 Presentationです。
1996年から1997年にかけて、マクラーレンはタイトルスポンサーを変更した。N.オートクレイが設計したMP4-12は、新しいカラーリングが発表されるまでの間、チーム発足時に用いられたパパイヤオレンジ色にペイントされた。この色は、チームを創設したB.マクラーレンの出身国である、ニュージーランドのナショナルカラーに由来したものだ。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-12 Presentation NO.9

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4-12 Presentation NO.10


# by masa-rutaisho | 2019-06-12 06:17 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/11

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4/11です。
1996年はM.ハッキネンとウィリアムズから移籍したD.クルサードという布陣でシーズンに臨んだ。第3戦サンマリノGPでは、1993年の最終戦オーストラリアGP以来となるポールポジションをD.クルサードが獲得するなど、MP4/11は時折速さを見せたものの、勝利には至らなかった。赤と白のカラーリングは、この年を最後に見納めとなる。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/11 NO.7

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/11 NO.8


# by masa-rutaisho | 2019-06-11 05:43 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/9

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4/9です。
1994年、マクラーレンはタイトル奪還に向けてフォードからプジョーへとエンジンを変更した。前年に比べてスリム化されたMP4/9は、M.ハッキネンが第4戦モナコGPで予選2位を獲得するなどハンドリングに優れていたが、プジョーV10エンジンのオーバーヒート問題に悩まされ、未勝利でシーズンを終えた。コンストラクターズ・ランキングは4位。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/9 NO.7

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/9 NO.8


# by masa-rutaisho | 2019-06-10 06:01 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/8

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4/8です。
フォードV8エンジンを搭載したMP4/8は、チームとしては初めてアクティブサスペンションを実戦投入したマシーンだ。1993年のトレンドとなった、サイドディフレクターやメゾネットウィングなどの空力デバイスもいち早く採用するなど、シャシーと空力の洗練化が進められた。A.セナが5勝を挙げ、チームもコンストラクターズ・ランキング2位を得た。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/8 NO.7

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/8 NO.8


# by masa-rutaisho | 2019-06-08 05:28 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/6

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4/6です。
当時のトレンドに倣い、背が高いサイドポンツーンを採用したMP4/6だが、未だマニュアルシフトを用いるなどシャシーのハイテク化は遅れ気味であった。エンジンこれまでのV10に代わり、新設計のホンダV12エンジン「RA121E」を搭載。A.セナは7勝を挙げ、2年連続タイトルを獲得。G.ベルガーも1勝し、コンストラクターズ・タイトル獲得に貢献した。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/6 NO.1

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/6 NO.2


# by masa-rutaisho | 2019-06-07 05:49 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/5

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4/5です。
1989年からF1世界選手権はターボエンジンではなく、3.5ℓ自然吸気エンジンであらそわれることになった。前年まで圧倒的な強さを誇ったマクラーレンは、インダクション・ポッドを装備したMP4/5を投入。A.セナ、A.プロストがステアリングを握り、2人で計10勝を挙げてA.プロストがタイトルを獲得。チームも2年連続コンストラクターズ・タイトルを獲得した。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/5 NO.1

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/5 NO.2


# by masa-rutaisho | 2019-06-06 07:54 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/3

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4/3です。
S.ニコルスがデザインしたMP4/3は、6年間に渡りタッグを組んできたTAGポルシェV6ターボエンジンを搭載した最後のマシーンだ。第3戦ベルギーGPでは、1,2フィニッシュを達成。加えてA.プロストは、第12戦ポルトガルGPで当時の最多勝きろくを塗り替えるなど計3勝を挙げて、コンストラクターズ・ランキング2位獲得に貢献した。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/3 NO.1

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/3 NO.2


# by masa-rutaisho | 2019-06-05 05:30 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/2

本日は1/64 Kyosho McLaren F1 Minicar CollectionよりMP4/2です。
F1初のカーボン・モノコックシャシーを採用したMP4シリーズ。その2作目となるMP4/2は、これまでのフォードV8に代わり、耐久レースの王者・ポルシェが設計したV6ターボエンジンを搭載。N.ラウダ、A.プロストのコンビで計12勝を挙げ、N.ラウダがタイトルを獲得。チームも1974以来となるコンストラクターズ・タイトルを獲得した。
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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/2 NO.7

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1/64 Kyosho McLaren F1 MP4/2 NO.8


# by masa-rutaisho | 2019-06-04 05:33 | 1/64 McLaren F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 Online Ver. F10 800 RACE Anniversary 2010

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3よりOnline Ver. F10 800 RACE Anniversary 2010です。
2010年シーズンにフェリペ・マッサとフェルディナンド・アロンソが駆ったマシーン。もちろん車名は2010年用F1マシーンの意。シーズンを通してポールポジション2回、ファステスト・ラップ5回を記録、そしてアロンソが5回の優勝を遂げるなどの活躍を見せ、コンストラクション・ランキングは3位となる。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 Online Ver. F10 800 RACE Anniversary 2010


# by masa-rutaisho | 2019-06-03 07:43 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 126 CK 1981

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3より126 CK 1981です。
1980年のシーズン後半試験的に予選に投入された126_Cに続き、翌1981年シーズン開幕戦から実戦投入された事実上フェラーリ初のターボ・エンジン・マシーンが、この126CK。車名の数字は、120度バンクを備えたV型6気筒ツインターボ・エンジンにちなむ。シーズン中、ポールポジション1回、2度の優勝を記録。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 126 CK NO.27 G.VILLENEUVE 1981

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 126 CK NO.28 D.PIRONI 1981


# by masa-rutaisho | 2019-06-02 04:45 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F1-90 1990

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3よりF1-90 1990です。
1990年開幕戦にデビューしたF1-89の改良型としてシーズン3戦目から実戦投入されたのが、この641/2。V型12気筒・3.5リッター・エンジンが生み出す出力は680馬力とも言われた。アラン・プロストとナイジェル・マンセルのドライブで優勝6回を含む活躍を見せ、同年のコンストラクターランキング2位の原動力となった。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F1-90 NO.1 A.PROST 1990
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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F1-90 NO.2 N.MANSELL 1990

# by masa-rutaisho | 2019-06-01 05:37 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F92 A 1992

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3よりF92 A 1992です。
1992年シーズンの開幕戦から実戦投入されたマシーン。空力効果を狙ってダブルフロア、ダブルデッキなどと呼ばれたシャシーが採用され、外観的にもそれまでの流れとは一線を画す戦闘機のように精悍なものとなったが、その熟成が進まず、ジャン・アレジがスペインとカナダで記録した3位がシーズン最高位となった。

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F92 A NO.27 J.ALESI 1992

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F92 A NO.28 I.CAPELLI 1992


# by masa-rutaisho | 2019-05-31 05:40 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 412 T1 1994

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3より412 T1 1994です。
車名の数字は気筒あたり4バルブの12気筒を表し、Tは横置きミッションを意味する。ドイツGPでのゲルハルト・ベルガーの勝利を初めとし、シーズン中、2位を5回、3位を5回記録、コンストラクター・ランキング3位となった。シーズン後半の第7戦からは改良型の412TBにバトンタッチした。

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 412 T1 NO.27 J.ALESI 1994

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 412 T1 NO.28 G.BERGER 1994


# by masa-rutaisho | 2019-05-30 05:32 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F310 1996

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3よりF310 1996です。
この年からそれまでの12気筒からV型10気筒エンジンへと変更したF310。車名はその3リッター10気筒エンジンにちなんだもの。シーズンにを通してリタイア率も高かったが、No.1ドライバーのミハエル・シューマッハが3回の優勝を遂げるなど、早さも目立ち、この年のコンストラクター・ランキングは2位となった。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F310 NO.1 M.SCHUMACHER 1996

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F310 NO.2 E.IRVINE 1996


# by masa-rutaisho | 2019-05-29 05:30 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F2001 2002

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3よりF2001 2002です。
2001年、9回の優勝を記録したミハエル・シューマッハと、17戦中10回表彰台に上がったルーベンス・バリチェロの活躍で、コンストラクターズ・チャンピオンを獲得したマシンがF2001。2001年仕様とスポンサーロゴが異なるこのマシンはF2002の熟成を待つ為に、2002年開幕当初に投入されたマシン。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F2001 NO.1 M.SCHUMACHER 2002

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F2001 NO.2 R.BARRICHELLO 2002


# by masa-rutaisho | 2019-05-28 05:32 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F2007 2007

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3よりF2007 2007です。
その名の通り2007年シーズンに投入されたマシーン。皇帝M.シューマッハの引退に伴い、ドライバーはキミ・ライコネンとフェリペ・マッサという布陣となった。最大のライバル、マクラーレンとの接戦を制したチームはコンストラクターズ・チャンピオン、ライコネン自身もドライバーズ・タイトルを獲得した。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F2007 NO.5 F.MASSA 2007

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F2007 NO.6 K.RAIKKONEN 2007


# by masa-rutaisho | 2019-05-27 05:53 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F2008 2008

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3よりF2008 2008です。
このF2008は、前年に続きキミ・ライコネンとフェリペ・マッサのコンビで戦った2008年シーズンのマシーン。2.4リッターのV8エンジンは規程上限いっぱいの19,000回転まで回り切る。ドライバーズ・タイトルは逃したものの、チームとしては前年に続いてコンストラクターズ・チャンピオンを獲得している。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F2008 NO.1 K.RAIKKONEN 2008

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F2008 NO.2 F.MASSA 2008


# by masa-rutaisho | 2019-05-26 05:14 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F60 2009

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3よりF60 2009です。
1950年のF1開始以来60年間、一度も休むこと無くレースに参戦し続けた唯一のチーム、スクーデリア・フェラーリ。2009年のマシーンには参戦60年を表す数字が車名とされた。レギュレーションの変更に伴い、前年のマシーンとは外観上の印象がずいぶん変わっている。戦績はライコネンによるベルギーの一勝のみ。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F60 NO.3 F.MASSA 2009

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F60 NO.4 K.RAIKKONEN 2009


# by masa-rutaisho | 2019-05-25 06:38 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F10 2010

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 3よりF10 2010です。
2010年シーズンにフェリペ・マッサとフェルディナンド・アロンソが駆ったマシーン。もちろん車名は2010年用F1マシーンの意。シーズンを通してポールポジション2回、ファステスト・ラップ5回を記録、そしてアロンソが5回の優勝を遂げるなどの活躍を見せ、コンストラクション・ランキングは3位となる。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F10 NO.7 F.MASSA 2010

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1/64 Kyosho Ferrari F1 3 F10 NO.8 F.ALONSO 2010


# by masa-rutaisho | 2019-05-24 07:19 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 2 312 T2 1977

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 2より312 T2 1977です。
1960年代から活躍し続けてきた312シリーズに代わって、1975年には新世代・312Tがデビュー。アルミ・モノコックに水平対向12気筒エンジンを搭載する。T2は1976年から投入されたマシーンで、1977年のゼッケン11はこの年のチャンピオンに輝いたニキ・ラウダ。12はカルロス・ロイテマンのマシーン。

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1/64 Kyosho Ferrari F1 2 312 T2 NO.11 N.LAUDA 1977

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1/64 Kyosho Ferrari F1 2 312 T2 NO.12 C.REUTEMANN 1977



ニキ・ラウダ氏にご冥福をお祈りいたします。https://news.yahoo.co.jp/pickup/6324029
# by masa-rutaisho | 2019-05-23 06:27 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 2 312 T3 1978

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 2より312 T3 1978です。
本格的なグラウンドエフェクト時代に突入した1978年シーズン、フェラーリは前年まで使用したT2を進化させた新型312T3をデビューさせる。タイヤはミシェラン製を採用していた。エースに昇格したカルロス・ロイテマンは通算4勝。ジル・ビルニューブは自身の地元でもある最終戦・カナダで見事初優勝。

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1/64 Kyosho Ferrari F1 2 312 T3 NO.11 C.REUTEMANN 1978

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1/64 Kyosho Ferrari F1 2 312 T3 NO.12 G.VILLENEUVE 1978


# by masa-rutaisho | 2019-05-22 05:59 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 2 F1-87 1987

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 2よりF1-87 1987です。
126Cシリーズに代わる新世代ターボF1として1987年に登場。90度V6の1.5リッター・エンジンにツイン・ターボを組み合わせ、950hpを発揮した。ゲルハルト・ベルガーは第15戦・日本グランプリと続く最終戦・オーストラリアで優勝。最終戦はミケーレ・アルボレートと1-2フィニッシュを決めた。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 2 F1-87 NO.27 M.ALBORATO 1987

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1/64 Kyosho Ferrari F1 2 F1-87 NO.28 G.BERGER 1987


# by masa-rutaisho | 2019-05-21 05:36 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 2 F1-89 (late version) 1989

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 2よりF1-89 (late version) 1989です。
3.5リッター・NAのレギュレーションに沿って、F189では再び12気筒エンジンを搭載。65度V型をスレンダーなカウルに収める。後期型はインダクション・ポッドが追加されているのが特徴だ。ナイジェル・マンセルは開幕戦と第10戦を制し、ゲルハルト・ベルガーも第13戦で見事優勝に輝いている。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 2 F1-89 (late version) NO.27 N.MANSELL 1989
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1/64 Kyosho Ferrari F1 2 F1-89 (late version) NO.28 G.BERGER 1989

# by masa-rutaisho | 2019-05-20 05:47 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)

1/64 Kyosho Ferrari F1 2 F1-91 (early version) 1991

本日は1/64 Kyosho Ferrari F1 Minicar Collection 2よりF1-91 (early version) 1991です。
マクラーレン・ホンダとウィリアムズ・ルノーの対決に終始した1991年、開幕戦ではアラン・プロストが2位に食い込み、新加入のジャン・アレジはファステスト・ラップをマーク。しかしフェラーリ642はトラブルも多く、第5戦、第6戦と続けて2車ともリタイアを喫した後にシーズン半ばで放棄された。
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1/64 Kyosho Ferrari F1 2 F1-91 (early version) NO.27 A.PROST 1991
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1/64 Kyosho Ferrari F1 2 F1-91 (early version) NO.28 J.ALESI 1991

# by masa-rutaisho | 2019-05-19 07:10 | 1/64 FERRARI F1 | Comments(0)


1/87 主にSchuco(シュコー)、他にRedline,HighSpeed,Malibu,Modelpower,Welly,VOLLMER,Oxfordなどと1/64 KYOSHO(京商) サークルKサンクスのMy ミニカーコレクションを紹介しています。


by masa-rutaisho

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